发电机的基本结构,汽轮发电机的基本结构

发电机电压控制原理。发电机电压调节原理，今天我们将简要介绍发电机如何控制电压，在不考虑发电机本身结构等静态因素的情况下，发电机的输出电压主要取决于AVR输出的励磁、电流的大小和负载量的大小这两个因素，因为负载是我们服务的对象，所以我们不能改变负载，只能通过控制励磁电流来控制发电机的输出电压。自动电压调节器也就是AVR的工作目标，是将发电机的输出电压稳定在一个较小的范围内。

AVR自动电压调节器是控制电压的关键部件。首先，它需要一个工作电源。它通常来自PMG永磁发电机或者AREP辅助绕组，这个电源是交流电源，可以是单相或三相。第二，它需要检查发电机的输出电压以便进行控制。从发电机反馈到AVR的电压可以是单相或三相，但三相比较好。第三，AVR通过AVR端子输出励磁电流到励磁发电机的驱动线圈，从而可以调节发电机的输出电压。

1、发电机的构造

（翼中电站柴油发电机组）发电机的构造：发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。转子由转子铁芯（或磁极、磁扼）绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。

由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，目前所有汽车均采用交流发电机。交流发电机一般由定子、整流器、转子、端盖四部分组成。定子的功用是产生交流电。定子由定子铁心和定子绕组成。定子铁心由内圈带槽的硅钢片叠成，定子绕组的导线就嵌放在铁心的槽中。定子绕组有三相，三相绕组采用星形接法或三角形（大功率）接法，都能产生三相交流电。

2、柴油发电机的基本结构

柴油发电机的基本结构是由柴油机和发电机组成，柴油机作动力带动发电机发电。柴油机的基本结构：由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。

当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程，活塞将要到达最顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移动，排气门打开排气，完成排气行程。